Арматура 10 мм ГОСТ 5781-82 35ГС L-11,7 м в Екатеринбурге

Использование арматуры, подвергшейся частичной коррозии, в ответственных конструкциях связано с серьезными рисками. Коррозия уменьшает фактическое сечение арматуры, снижая ее прочность и несущую способность. Продукты коррозии (ржавчина) имеют больший объем, что создает внутренние напряжения в бетоне, приводя к его растрескиванию и отслаиванию защитного слоя. Это значительно сокращает долговечность и надежность конструкции.

Скорость коррозии арматуры в условиях попеременного увлажнения и высыхания зависит от множества факторов. К ним относятся наличие кислорода, концентрация агрессивных ионов (хлоридов, сульфатов), pH среды, температура, а также свойства самого бетона (плотности, проницаемости, толщины защитного слоя). Циклическое увлажнение/высыхание способствует активному проникновению кислорода и агрессивных веществ, ускоряя коррозионные процессы.

Для конструкций, подверженных высоким динамическим нагрузкам, рекомендуется арматура класса А500С или выше. Эти марки стали, такие как А600, обладают оптимальным сочетанием прочности и пластичности, что позволяет им эффективно воспринимать повторяющиеся нагрузки без накопления усталостных повреждений. Важно также обеспечить достаточное сцепление с бетоном для эффективной передачи напряжений.

Для применения в дорожных плитах хорошо подходит арматура класса А500С или В500В. Эти классы обладают высоким пределом текучести и хорошим сцеплением с бетоном, что критически важно для конструкций, подверженных высоким статическим и динамическим нагрузкам от транспортных средств, а также температурным перепадам. Их свариваемость также упрощает сборку арматурных каркасов.

Термическое упрочнение арматуры – это технологический процесс, применяемый после горячей прокатки, который включает быстрое охлаждение поверхности стержня с последующим самоотпуском за счет тепла сердцевины. Это создает упрочненный внешний слой и более пластичную сердцевину. Применяется для повышения прочностных характеристик арматуры (предела текучести и временного сопротивления) при сохранении необходимой пластичности и свариваемости, как в случае с А500С.

Арматура А240 обладает отличной свариваемостью, а А500С также хорошо сваривается благодаря классу "С". А240 (гладкая) сваривается легко из-за низкого содержания углерода. Арматура А500С специально разработана как свариваемая, демонстрируя хорошую технологичность сварки без необходимости предварительного подогрева или последующей термообработки для большинства соединений. Разница в основном в необходимости соблюдения режимов сварки для сохранения свойств термомеханически упрочненной стали А500С.

Скорость охлаждения после прокатки является ключевым фактором в формировании механических свойств термомеханически упрочненной арматуры, такой как А500С. Быстрое контролируемое охлаждение внешней поверхности (закалка) создает твердый упрочненный слой, а последующее медленное охлаждение (самоотпуск за счет тепла сердцевины) обеспечивает пластичность внутри стержня. Это позволяет достичь высокого предела текучести при сохранении достаточной пластичности.