Двутавр (балка двутавровая) 40 Ш2 L-12000 мм Ст3пс5 ГОСТ Р 57837-2017

Расчетное сопротивление стали, из которой изготовлена балка 35Ш2, уменьшится ориентировочно на 10-15% при повышении температуры до 200°C. Точное значение определяется по коэффициентам условий работы γt согласно СП 16.13330.2017 и зависит от конкретной марки стали.

Балки 14Б1 для транспортировки автомобильным транспортом обычно упаковываются в пачки, которые связываются стальной проволокой или лентой. На пачке указывается масса и количество балок. Длина пачек формируется с учетом габаритов транспортного средства.

Требования к подготовке поверхности балки 25Б1 из стали С245 перед нанесением грунтовки ГФ-021 включают очистку от ржавчины, окалины, масел и других загрязнений. Степень очистки должна быть не ниже Sa2 или St2 по ISO 8501-1 (или степень 2 по ГОСТ 9.402-2004). Поверхность должна быть сухой и обезжиренной.

Сварка балки 30Ш1 из стали 09Г2С с элементами из стали С245 допускается. Необходимо применять сварочные материалы, соответствующие стали С245, и соблюдать технологию сварки, учитывающую разницу в химическом составе сталей.

Максимально допустимая длина балки 20Ш1 для транспортировки стандартным автотранспортом без получения специального разрешения по г. Москва и территории РФ обычно составляет 12-13.6 м. Длина зависит от типа транспортного средства и действующих правил дорожного движения.

Сталь С355 для балок 30Ш1 предпочтительнее стали С345 в случаях, когда требуется достижение максимальной несущей способности при тех же габаритах профиля. Это позволяет, например, снизить общую металлоемкость конструкции, или когда балка эксплуатируется в условиях, где важен несколько более высокий предел текучести.

Особенности монтажа балок 60Б2 большой длины (свыше 12 м) включают необходимость использования специальной такелажной оснастки и траверс. Это делается для предотвращения чрезмерного изгиба и скручивания балки при подъеме. Также необходимо учитывать ветровые нагрузки и обеспечивать устойчивость конструкции в процессе монтажа.