Противоугон П-65 новый в Екатеринбурге

Щебеночный балласт повышает эффективность противоугонов типа ПШ. Щебень из твердых пород обеспечивает надежное закрепление шпалы, в отличие от гравийного или песчаного балласта, при котором возможно смещение шпал вместе с противоугонами под нагрузкой.

На поверхности противоугонов не допускаются трещины, закаты и плены. Допускаются лишь незначительные дефекты (вмятины, риски) глубиной не более 0.5 мм, не влияющие на работоспособность.

Износ головки рельса не влияет напрямую на работу противоугона, так как он крепится к подошве. Однако общие динамические процессы, связанные с износом рельса (удары, вибрации), повышают требования к надежности противоугона.

На мостах и эстакадах применение противоугонов типа ПШ является обязательным. Они обеспечивают жесткую фиксацию рельса относительно конструкций мостового полотна, надежно предотвращая недопустимые смещения пути.

Противоугон П-75 обеспечивает большее усилие прижатия, адекватное более тяжелому и жесткому рельсу Р75. Он имеет увеличенные геометрические размеры и сечение прутка по сравнению с П-65.

Противоугон ПШМ-65 обладает повышенной удерживающей способностью и стабильностью за счет усовершенствованной геометрии. Это обеспечивает более надежное закрепление рельса на участках с высокой грузонапряженностью, снижая продольное смещение пути и износ элементов.

Стандартный противоугон П-65 невозможно установить на трамвайный рельс Т62. Специфический желобчатый профиль головки и иная геометрия подошвы трамвайного рельса несовместимы с конструкцией железнодорожного противоугона.