Рельс б/у Р65 группа износа 3 ГОСТ 51685-2000 в Екатеринбурге

При механической очистке рельса Р65 от коррозии глубина снятия металла должна быть минимальной, достаточной для удаления окислов, чтобы не влиять на геометрию и прочностные характеристики рельса. Точные параметры определяются исходя из степени коррозии и остаточного ресурса рельса.

Частота подбивки балласта под рельсами Р65 на участках с интенсивным движением определяется по результатам плановых осмотров пути и дефектоскопии. Она также зависит от фактического состояния балластной призмы и наличия просадок. Регулярная подбивка необходима для поддержания стабильности пути.

Рекомендуемые условия хранения рельсов Р65 на открытых площадках в зимний период включают укладку на деревянные подкладки для предотвращения контакта с грунтом. Также необходимо формирование штабелей с уклоном для стока воды, и, при возможности, укрытие для защиты от атмосферных осадков и наледи.

Номинальная погонная масса рельса Р65 составляет 64.72 кг/м согласно ГОСТ 8161-2019.

Остаточные напряжения в рельсе Р65 БУ могут существенно влиять на его долговечность. Неблагоприятные остаточные напряжения (растягивающие) могут способствовать развитию усталостных трещин и снижать сопротивление излому. Контролируемое создание благоприятных напряжений (сжимающих) повышает ресурс.

Требования к радиусу изгиба рельсов Р65 для установки на кривых участках пути строго регламентируются. Для новых рельсов Р65К (для кривых) боковые грани головки имеют специальный уклон 3.5:10, что уменьшает интенсивность бокового износа рельсов.

Удельная масса (погонная масса) рельса Р65 по ГОСТ 8161-2019 составляет 64.72 кг/м.