Рельсы Р65 Т1 25 м новые с отверстиями

Основные этапы производства железнодорожных рельсов Р65 на металлургическом комбинате в соответствии с ГОСТ Р 51685-2022 включают выплавку стали, разливку, прокатку, термообработку (при необходимости), резку, правку, сверление отверстий и контроль качества.

Для участков с тяжелым движением с рельсами Р50 совместимы железобетонные шпалы с раздельными или нераздельными пружинными рельсовыми скреплениями. Они обеспечивают высокую стабильность и несущую способность пути.

Неразрушающий контроль твердости поверхности катания рельса Р65 после термоупрочнения на заводе проводится с использованием твердомеров по Бринеллю или Виккерсу. Контроль выполняется в соответствии с методиками, описанными в ГОСТ Р 51685-2022.

Требования к выгрузке рельсов Р65 с железнодорожных платформ на складе включают использование специализированных грузоподъемных механизмов, соблюдение техники безопасности, обеспечение устойчивости рельсов при перемещении и их аккуратную укладку в штабеля.

Допустимая величина вертикального износа головки рельса Р75 для скоростных участков пути строго регламентируется и составляет минимальные значения, например, не более 2-3 мм. Это необходимо для обеспечения безопасности и плавности движения.

Порядок оформления заказа на рельсы Р50 со специфическими требованиями по длине или сверловке включает подачу детальной заявки с указанием всех необходимых параметров. Это влечет индивидуальное согласование с производителем.

К дренажной системе балластного слоя под рельсами Р75 предъявляются требования по обеспечению быстрого отвода воды из балластной призмы. Это помогает предотвратить ее загрязнение и поддержать стабильность пути. Достигается за счет использования качественного балласта и правильного профиля балластной призмы.