Свинцовый лист 0,6х500х1200 мм С1 ГОСТ 9559-89

Наиболее эффективные методы соединения листов свинца для обеспечения максимальной герметичности в гидроизоляции включают пайку свинцово-оловянными припоями и сварку свинца. Эти методы позволяют создавать монолитные и полностью водонепроницаемые швы, устойчивые к механическим воздействиям и коррозии. Механические соединения с перекрытием также применяются, но требуют использования герметиков.

Прочность свинцового листа марок С2 и С0 значительно снижается при воздействии температуры 100°C. Свинец обладает низкой температурой рекристаллизации, что приводит к ползучести и уменьшению предела прочности даже при умеренном нагреве. Отличия в чистоте марок С0 и С2 не оказывают принципиального влияния на это явление, поскольку деградация прочностных характеристик в основном связана со свойствами самого свинца.

Термическая стойкость свинцового листа марки С2 характеризуется температурой плавления около 327.5°C. Максимальная рекомендуемая температура эксплуатации без значительной потери механических свойств из-за ползучести составляет до 150°C. При более высоких температурах прочность свинца существенно снижается.

Для использования в качестве балластного груза на судах с учетом требований к коррозии в морской воде, предпочтителен свинцовый лист марки С3. Хотя свинец в целом демонстрирует хорошую стойкость к морской воде за счет образования пассивной пленки, марка С3 экономически более целесообразна при сохранении требуемых физических свойств (плотности) и достаточной коррозионной стойкости для данной области применения, где высокая чистота не является критичной.

Для кровли с учетом снеговой нагрузки 250 кг/м² предпочтительнее свинцовый лист марок С1 или С2 толщиной не менее 1.5-2.0 мм. Эти марки обеспечивают достаточную пластичность для компенсации температурных деформаций и высокую коррозийную стойкость в атмосферных условиях. Свинец способен выдерживать значительные статические нагрузки без разрушения, но подвержен ползучести, поэтому важен правильный выбор толщины и система крепления.

Для балансировки колес транспортных средств массой до 3.5 тонн обычно применяются специальные свинцовые грузики, а не листы. Если речь идет о материале для изготовления таких грузиков, то используется свинец марки С3 или аналогичные сплавы, которые обеспечивают необходимую плотность и приемлемую механическую прочность для фиксации на ободе колеса и устойчивость к атмосферным воздействиям.

Использование свинцового листа для изготовления уплотнительных прокладок при высоких температурах до 150°C имеет преимущества в виде его высокой пластичности. Это позволяет создавать плотные соединения при относительно низком давлении затяжки. Свинец хорошо заполняет неровности поверхности, обеспечивая герметичность, и сохраняет пластичность при умеренном нагреве. Однако его низкая прочность ограничивает применение в условиях высоких давлений.